????為落實國務(wù)院常務(wù)會議關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有關(guān)部署，成立充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟，交流建設(shè)經(jīng)驗，推動全國充電基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，國家能源局于10月12日在常州召開全國新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場會。

????[主持人]謝謝邵總的精彩發(fā)言，下面請浙江省發(fā)改委副主任、能源局局長吳勝豐同志發(fā)言，題目是《關(guān)于浙江電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況的匯報》，請大家歡迎。

????[浙江省發(fā)改委副主任、能源局局長 吳勝豐]尊敬的鄭局長、李省長，各位領(lǐng)導：2006年以來，浙江省積極推動電動汽車發(fā)展和普及，加快構(gòu)建智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、標準制定等方面進行了積極探索。現(xiàn)匯報如下：

????一、浙江省智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有特點、有亮點。目前，浙江省已初步形成由各級充換電站和配送站、交流充電樁組成的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為電動汽車用戶提供綜合性服務(wù)的清潔能源供給體系。已建成電動汽車充換電站167座，充電樁1026個，構(gòu)建杭州和金華地區(qū)“城區(qū)10分鐘、郊縣20分鐘”充換電服務(wù)圈，建成長三角區(qū)域的蘇滬杭城際互聯(lián)示范工程和省內(nèi)杭嘉湖金紹五地互聯(lián)工程，沈海、京臺、長三角互聯(lián)等35座高速快充站也即將運營。全省充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的純電動汽車累計行駛里程5531萬公里，換電112萬車次，累計充電電量1073萬千瓦時。這些成績的取得主要得益于以下五個方面：

????第一，不斷發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用。2011年開始，以省電力公司為依托，編制全省充換電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，并按照實際情況逐年修編；杭州、寧波、湖州等市因地制宜編制轄區(qū)內(nèi)充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布點規(guī)劃方案，將充換電設(shè)施布局納入城市綜合交通運輸體系和相關(guān)專項規(guī)劃。

????第二，努力探索充電服務(wù)商業(yè)運營模式。浙江省積極探索整車租賃、特許經(jīng)營、充換電便利服務(wù)等多種商業(yè)模式，在公務(wù)、出租車與商業(yè)租賃領(lǐng)域得到較快推廣，并初步建立適應(yīng)重點城市區(qū)域和城際間運行需要的充換電配套設(shè)施及安全服務(wù)體系。杭州純電動出租車試點重點采取“電池供給＋換充服務(wù)＋里程計費”的商業(yè)運營模式。杭州微公交模式試點是中國首創(chuàng)的純電動汽車分時租賃服務(wù)，采用分時短租與社區(qū)長租相結(jié)合、換電與充電相結(jié)合的方式，大力發(fā)展以市區(qū)短途代步出行為目的的城市公共交通服務(wù)系統(tǒng)。

????第三，逐步建立全省電動汽車智能監(jiān)測運營系統(tǒng)。建設(shè)浙江省充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控（調(diào)度）中心，統(tǒng)一部署和實施充換電站運營監(jiān)控系統(tǒng)平臺，全省充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)智能化的集中運營管理、車輛運行狀態(tài)實時監(jiān)測、電池配送調(diào)度，并向用戶提供便捷的電能供給服務(wù)、接入充換電設(shè)施信息、車輛信息等電動汽車專有信息。

????第四，鼓勵開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。一是建設(shè)純電動汽車省級重點企業(yè)研究院。依托具有一定研發(fā)基礎(chǔ)、較強創(chuàng)新能力的整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)，開展純電動汽車整車及電池、電機、電控、充換電設(shè)備等關(guān)鍵零部件的技術(shù)研究攻關(guān)。二是加強充換電設(shè)施技術(shù)研發(fā)。相關(guān)技術(shù)、裝備獲授權(quán)專利達139項，承擔并完成了國家863項目的研究。研制自動化的電動汽車第二代底盤換電系統(tǒng)、智能換電機器人，實現(xiàn)單次換電時間縮短為45秒/車次，達到國內(nèi)先進水平。已成功生產(chǎn)出最高容量9500F的超級電容器單體、標準模組系統(tǒng)和最高達2300V的高壓系列超級電容儲能系統(tǒng)。三是組建電池安全監(jiān)測重點實驗室。依據(jù)采集車輛運行過程中的電池狀態(tài)，建立專家系統(tǒng)實現(xiàn)電池安全預(yù)警，確保電池的安全。

????第五，積極參與標準建設(shè)工作。浙江省高度重視電動汽車充換電設(shè)施標準體系建設(shè)，積極參加國標委、中電聯(lián)、中國汽車工程學會和中國消防學會等開展的電動汽車充換電設(shè)施相關(guān)標準研究。截至目前，已參與完成電動汽車充換電設(shè)施相關(guān)標準編制23項，其中國家標準3項、行業(yè)標準10項、國家電網(wǎng)公司企業(yè)標準10項；已發(fā)布實施的標準10項，其中行業(yè)標準3項、國家電網(wǎng)公司企業(yè)標準7項。

????二、我省充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一是要搶抓機遇快發(fā)展。緊緊抓住國家大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的機遇，進一步加快推進電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。按照“從范圍上，充換電設(shè)施網(wǎng)點布局滿足電動汽車運行需求；從進度上，充換電設(shè)施網(wǎng)點建設(shè)滿足電動汽車階段性推廣計劃；從發(fā)展上，進一步開展充換電技術(shù)及運營模式研究以滿足電動汽車未來發(fā)展”的目標，實現(xiàn)多種電動汽車電能供給方式有機結(jié)合，形成具備網(wǎng)絡(luò)化、智能化、標準化特征的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。支持國家電網(wǎng)公司開展電動汽車智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，做好相關(guān)電網(wǎng)配套建設(shè)工作。支持有條件的企業(yè)參與電動汽車運行配套服務(wù)體系。到2020年，浙江基本建成快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、城際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，滿足電動汽車快速發(fā)展需求。

????二是要突出創(chuàng)新優(yōu)發(fā)展。用好科技研發(fā)創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)+和示范推廣“三大法寶”，穩(wěn)步推進電動汽車的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。一是進一步培育關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)能力。依托示范項目，積極探索充電基礎(chǔ)設(shè)施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通融合發(fā)展的技術(shù)方案，加強檢測認證、安全防護等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，加快推動高功率密度等新型充換電技術(shù)及裝備研發(fā)。二是實現(xiàn)電動汽車充換電設(shè)施智慧化管理。融合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，不斷提升全省電動汽車充（換）電設(shè)施運營監(jiān)測系統(tǒng)智能水平。三是不斷創(chuàng)新充換電服務(wù)商業(yè)模式。積極推廣現(xiàn)有杭州純電動汽車分時租賃商業(yè)模式，鼓勵探索大型充換電站與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合的發(fā)展方式，鼓勵充電服務(wù)企業(yè)通過與整車企業(yè)合作、眾籌等方式，創(chuàng)新建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)合作模式。

????三是要強化保障促發(fā)展。一是加強組織領(lǐng)導，落實責任主體。各級政府是推進充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的責任主體。建立省級電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)協(xié)調(diào)小組，形成由省發(fā)展委（能源局）部門牽頭、相關(guān)部門緊密配合的協(xié)同推進機制，明確職責分工，完善配套政策。二是簡化審批程序，統(tǒng)一標準管理。開辟綠色通道，減少審批環(huán)節(jié)，加快辦理速度。加強充電設(shè)備制造和充（換）電設(shè)施建設(shè)標準的執(zhí)行力度，統(tǒng)一充電接口，規(guī)范功能和技術(shù)指標。三是完善價格機制，拓寬融資渠道。加快制定“十三五”期間充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)省級財政獎勵辦法。逐步規(guī)范充換電服務(wù)價格機制，盡快出臺電動汽車充換電服務(wù)全省指導價格。鼓勵社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營。四是強化用地優(yōu)惠，破解建設(shè)難題。優(yōu)先安排獨立占地的集中式充換電站土地供應(yīng)。鼓勵在已有各類建筑物配建停車場、公交場站、社會公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)等場所配建充電基礎(chǔ)設(shè)施。

????最后有一個建議，一個是電動汽車專項基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范3月就要出臺，但是是不是可以留有一些接口，比如可以配置一些流動的充電站，可能今后整個充電的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也要留有一定的規(guī)劃彈性。第二個建議是我們現(xiàn)在的技術(shù)標準可能也要多元，因為我們本身的電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、商業(yè)模式的創(chuàng)新還在不斷向前推進，這樣的話，接口可能也是多元的，標準可能也要多遠。謹供參考。

????我們將認真貫徹落實本次會議和鄭局長講話精神，按照【國辦發(fā)2015 73號】文的要求，進一步加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，謝謝大家。